Как выбрать парапланерную школу
Недавно окончив парапланерную школу, я стал счастливым обладателем сертификата пилота,
а в моей летной книжке гордо красуются пять часов стажа. И хотя о выборе способа
обучения сказано немало, хочу поделиться своими размышлениями и рекомендациями на эту тему.
Зачем пилоту голова
Дурацкий вопрос - во первых пилот ест в нее еду, во вторых - пилот ей кричит на других
пилотов в воздухе и на земле. В третьих - пилот ей ломает погоду, так как он в нее же
и пьет водку, и ей же, надо заметить, впоследствии и закусывает.
Статьи
Глайдирующий летательный аппарат Мы
уже указали, какие четыре силы действуют на моторный самолет в процессе
устойчивого горизонтального полета: его вес тянет вниз, равная
противоположная подъемная сила крыльев поддерживает его, вперед толкает
мотор, назад тянет равное сопротивление воздуха.
Летим! Мы еще не рассмотрели всей теории, которую должен знать полностью оперившийся пилот параглайдера, и вернемся к ней; но уже можно запускать вас на первые тренировочные полеты.
Замечание о ветре В дальнейших описаниях ваших полетов мы будем предполагать, что ветер любой силы и с любого направления просто отсутствует.
Относительная скорость Когда мы говорим,
что кто-то идет со скоростью 5 км/ч или автомобиль едет со скоростью 50
км/ч, мы оставляем эти предложения незаконченными. Нам следует
говорить, что некто идет со скоростью 5 км/ч относительно земли
(мостовой, тропинки, поля) и что автомобиль движется со скоростью 50
км/ч относительно земли (дороги).
Градиент обусловленный трением между нижними слоями движущегося воздуха и землей, над которой он движется. Это
трение может быть мало, если земля гладкая и ровная, например,
травянистое поле. Оно возрастает резко, если присутствуют
неоднородности типа кустов или деревьев в районе посадки. Чем сильнее ветер, тем больше градиент
